| Caso
especial para puentes elevadores con dos columnas:
Deben estar provistos de un dispositivo
de enclavamiento de los brazos móviles que impida la modificación
del ángulo que forman por la acción de cualquier esfuerzo
lateral, una vez que se han fijado los puntos de amarre del chasis.
Este enclavamiento debe ser automático y la liberación
puede ser manual. Los operarios deben ser avisados sobre el riesgo
de caída del vehículo, sobre todo cuando se extrae
un elemento importante y pesado como es el motor.
Hay que parar inmediatamente cualquier
puente elevador que presente una anomalía de funcionamiento
y sobre todo:
Si sube a tirones. Si sube o baja más lentamente de lo habitual.
Si se ha producido una fuga de aceite.
|