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PAMELA CARRASCO T.
Hasta hace unos meses,
cuando alguien alertaba al Cuerpo de Bomberos de Santiago (www.cbs.cl)
de alguna emergencia, la operadora debía anotar la dirección,
colgar, volver a llamar para verificar el teléfono, pararse
y revisar la ubicación en un mapa, ver entre sus papeles
el tipo de carros y compañías disponibles y avisar
a la compañía más cercana.
Hoy, puede hacer todo
eso en pocos segundos y de manera automatizada. ¿Posibilidades
de error? Prácticamente cero. Todo gracias a que decidieron
subirse al carro tecnológico e implementar un nuevo proyecto
digital: el plan Halcón (Host de Alarmas y Control).
Asignación
automática
Se trata de un sistema
único en Latinoamérica, desarrollado por la empresa
Mapcity (www.mapcity.cl). Permite detectar en segundos dónde
está el incendio o accidente y derivar rápidamente
a la compañía de bomberos más cercana y apropiada
para el tipo de emergencia.
Antes muchas veces
el asunto se complicaba porque la gente no alcanzaba a contestar
la llamada de verificación, las direcciones estaban en pequeños
pasajes que era muy difícil ubicar en el mapa o los carros
no se percataban, hasta llegar allá, que eran zonas de difícil
acceso, dice Cristián Pérez, vice-superintendente
del CBS.
Cada vez que ingresa
un nuevo llamado a la central de operadores del CBS, aparece en
la pantalla el número telefónico desde donde se está
alertando (ya no se necesita reconfirmar) y se despliega un mapa
con la dirección exacta.
Las operadoras de turno
ingresan la información (dirección y tipo de siniestro),
y el sistema les indica en pocos segundos la ubicación geográfica
y asigna automáticamente los cuarteles más adecuados
según el tipo de emergencia y cercanía.
Esta asignación
se realiza tomando en cuenta la disponibilidad de material en los
cuarteles libres, lo que se efectúa de manera automática
por el sistema. Como todos están en red, si una compañía
tiene algún carro malo o está en otro incendio, esto
queda instantáneamente registrado en el computador.
Si el incendio es más
grave de lo pensado o tiene algunas características que hacen
necesario solicitar nuevos tipos de material, estas nuevas asignaciones
se pueden hacer de manera manual.
Además, en los
planos se muestran el sentido de las calles y todas las zonas de
penalización. O sea, todo lo que está alrededor: red
de grifos, colegios u hospitales cercanos, lugares complicados...
Y toda la información que la operadora maneja en línea
se la va transmitiendo por radio a los voluntarios mientras se acercan
al lugar, dice Pérez.
En estos momentos también
se están incorporando los lugares a los que es difícil
acceder con los carros, ya sea porque en el camino hay puentes,
cerros o parques.
Carros con notebooks
Si bien en apariencia
es simple, tecnologizar a los bomberos no fue cuestión fácil.
Demoraron cerca de un año y medio en implementarlo.
Cristián Pérez,
con años como voluntario, lo resume: Existen 22 compañías
en el Cuerpo de Bomberos de Santiago y cubrimos nueve comunas, por
lo tanto el sistema no podía fallar y tenía que ser
más rápido que un computador normal. Si el buscador
se demoraba 45 segundos, ya no nos servía. Acá todo
el proceso dura 15 segundos como máximo, lo que lo hace más
eficiente.
Roberto Camhi, gerente
general de Mapcity, dice que implementar Halcón significó
todo un desafío y un cambio en sus equipos. Las exigencias
de ellos son distintas a las de otros clientes que atendemos. Necesitan
un 'uptime' lo más cercano al 100% y los tiempos de respuesta
deben ser muy acotados y nuestro servicio no estaba preparado para
este tipo de exigencias, dice.
Inicialmente, el sistema
se montó sobre la misma plataforma que atiende Mapcity en
internet. Pero en los horarios en que subían las visitas,
el servicio se demoraba mucho. Nos vimos obligados a modificar nuestras
aplicaciones, optimizar los algoritmos de búsqueda y adquirir
nuevos servidores, dice Camhi.
El Cuerpo de Bomberos
de Santiago dice que Halcon ha mejorado sustancialmente sus tiempos
de despacho. Reducimos el tiempo de despacho en cerca de un minuto,
lo que en estos casos es vital. Además, ahora las operadoras
pueden manejar varias situaciones al mismo tiempo sin error, afirma
Pérez.
Pero no se quiere quedar
sólo ahí. Antes no teníamos ni computadores.
Menos pensar en los cuarteles en red ni en estos sistemas. Descubrimos
todo el potencial de la tecnología y queremos seguir aprovechándolo,
dice Pérez.
Por eso, se está
implementando un plan piloto con la 3ª Compañía
de Santiago. En ese cuartel, los carro- bomba llevan adentro un
computador portátil con conexión inalámbrica
a internet. Así ellos mismos van viendo lo mismo que la operadora.
¿Planes a futuro?
Incorporar sistemas GPS a los carros de las compañías.
Así, Halcón no sólo podrá detectar el
cuartel que esté más cerca del siniestro, sino que
podrá derivar un carro que esté en la calle, por ejemplo,
afirma Pérez.
Existe otro software
en Valparaíso
En octubre pasado,
en la Feria de Software del Departamento de Informática de
la Universidad Técnica Federico Santa María, Marco
Núñez, César Pasache, Eduardo Torres y Nelly
Madrid, futuros ingenieros informáticos de esa casa de estudios,
presentaron el software Firem@p, que entrega a las compañías
de bomberos información precisa cuando se produce una emergencia.
Cuando la central de
bomberos recibe la llamada, la encargada introduce la dirección
exacta del lugar del incendio. De inmediato en el computador aparece
un mapa del lugar del siniestro. Una de sus gracias es que muestra
los grifos que existen en cada calle.
Una vez que la encargada
de la central de bomberos tiene a la vista el mapa en el computador,
despacha los carros que concurrirán a la emergencia y el
mapa, vía internet, a las compañías de bomberos.
El mapa también
se publica en internet, de manera que cualquier voluntario que esté
en su trabajo o en su casa pueda acceder a él y saber con
exactitud el lugar del siniestro. El sistema se puede aplicar en
cualquier ciudad.
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