La muestra comprobó que la mayoría de los usuarios de motos cumple con lo que dicta la normativa vigente en orden a portar licencia clase C y permiso de circulación al día (96%) y a usar casco abrochado (100%) y guantes dedo completo.
Esta radiografía al parque de motocicletas fue realizada en 10 puntos y comprendió la participación de más de 1.300 motoristas de las macrozonas centro, sur, norte, poniente y oriente de la capital, con distintos sentidos de circulación entre las 07:30 y las 11.30 horas en días laborales.
El estudio fue presentado por la Subsecretaria de Transportes, Gloria Hutt; el presidente de ANIM, Gianfranco Mauriziano y la Secretaria Ejecutiva de CONASET, Gabriela Rosende, quienes estuvieron acompañados por el diputado y motorista Ramón Farías; el Director de CONAMA RM, Alejandro Donoso y el Presidente de la Asociación de Motociclistas de Chile AMPROCH, Cristián Schuller.
Algunas conclusiones
De los encuestados, un 21% de las mujeres y un 32% de los hombres han sufrido un accidente de tránsito. Además, estableció que el parque de motocicletas es nuevo, más eficiente en términos de tiempos de viaje y altamente económico dado su rendimiento en combustible. Un 80% de las motos fueron fabricados después del año 2006 y el promedio de rendimiento alcanzó los 32Km/litro.
Dentro del parque, el vehículo principal es la moto, con un 70% de participación, seguida por las scooters, con un 20% y en tercer lugar las todoterreno, con un 9,6%. Respecto de la cilindrada promedio utilizada en las calles de la ciudad, priman las que fluctúan entre los 125 y 250 cc.
De a cuerdo a la frecuencia de uso, el 63% utiliza la moto todos los días y además, se confirma que sobre el 96% de los conductores de este modo pertenece al sexo masculino y sólo un 4% son conductoras mujeres.
Así también, el 58% de los santiaguinos que se trasladan en motocicleta lo hacen para ir a trabajar; un 25% lo hace por razones de trabajo y sólo un 3% lo hace para llegar a su centro de estudios.
Respecto a la edad promedio en que se inician en la conducción, la muestra arrojó que los hombres se suben a la moto a los 26 años y las mujeres a los 28.
Importante es saber que en países desarrollados este promedio de inicio en la conducción de motos está cifrado entre los 16 o 17 años, y que las mujeres conductoras de motocicletas representan un porcentaje mayor al 25%, lo que es determinante a la hora de potenciar una mayor y mejor cultura de tránsito en motos para nuestro país.
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